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“是啊是啊，现在咱们国家富了，风水轮流转，轮到他们求咱们了，真解气！”汉东航空公司的老总道，抓住时机终于插了一句话。
“那也不是这么说的，正是因为咱们有于爷这样的领导，领导得好，他们才能求咱们！”南航的副厅级道。
“哎呀，我常年在地方上工作，打交道的那些外商跟于爷你比起来就是小商小贩，今日一听王司长和各位领导介绍了于爷的丰功伟绩，才知道您是国家的功臣，一会儿一定好好敬您一杯！”叶市长道。
论搞关系，汉东人比南方人还是差了不少，好话都被人家抢去说了。
“是啊是啊！我们机场的好多市场化改革也都是于爷倡导的！让我们大为受益！”汉东机场管理局局长抓住机会赶紧拍了一道。
“于爷可是咱们民航业狂飙突进的大功臣！一系列倡导市场化方向的改革都是出自他手，比如几大航空集团重组、机场企业化改革、成立民营航空公司等，给咱们民航业松绑，可以说，如果没有于爷，咱们民航业的发展绝不可能这么快！”王副司长道。
他不愧是民航总局计划司的领导，格局站位要高，拍的马屁最能挠到痒处。
“王司，说到市场化改革，这是我的业务了，确实也是我的得意之笔，我要多说几句。改革只有进行时，没有完成时，我们接下来还有一系列的重磅举措，比如，机场属地化改革、民航票价改革等，都正在酝酿中，要支持民航票价公开折扣、明码标价，还要支持机场引入外资和民营资本等等！在所有制机制上，还要大做文章，民营资本要坚定对未来政策环境和市场环境的信心，并不是非得民营企业家搞的才叫民营航空，以后国有航空也有可能变为民营航空嘛。一切从实际出发，实事求是！你们看着吧，未来二十年才是民航业真正大跨步发展的时代，绝对是三年一变样，十年脱胎换骨！二十年内，绝对能建成民航强国！我们都大有可为！”于明兴奋地说，满眼冒光。
他确实很有才情，也有些情怀，是个能干事儿的干部。
每个人都是复杂立体多面的，并不是犯了错误就要全盘否定。
其实，这也反映了国家部委大部分干部的精神风貌。
一般都是名校毕业，年纪轻轻进入国家部委，身处高位，贵己荣家，往往能培育出一定的政治理想，以及家国情怀！
但这并不意味着他们一切都好，处在这样的位置，掌握着政策制定和审批大权，日复一日，地方争相巴结讨好，手里金山银山地过，也不排除有一部分干部受到了侵蚀，做出违法乱纪的事。
王副司长的眼睛闪烁了一下，他听见于明说波音757的好话，内心闪过一丝不以为然。
业内都知道，这些年民航757机型的销量不断下滑，甚至再过几年就要停产了，也就意味着，再过十几年，这款飞机就会正式退出历史舞台。
为什么，当然是这款飞机有不理想的情况。
在此之前，卖给南航十几架，有点儿抓时间促销的味道，价格便宜是理所当然的事情。
一下子采购这么多飞机，对南航来说虽然是好事，但对国家来说不一定是一笔稳赚不赔的买卖。
这些于明不可能不清楚！
因此，这其中十有八九有利益输送在里面！
呼之欲出！
只要于明睁一只眼闭一只眼，那些飞机制造商就能卖出即将淘汰的机型，利用最后的机会大赚特赚，那可是几十亿人民币的大生意啊！
这里面如果伸手的话，哼哼，绝对是一个天文数字。
“于爷，听了您跟领导们刚才的说法，我觉着您这个处是天下第一处，是中央部委里权势最大的处室！”杜烨也不失时机来了一道马屁。
于明知道他是个民营老板，看起来又年轻，一般来讲是不会把他放在眼里的，只是听他还挺会说话，把他的处室抬到“天下第一”的位置上，虽然嘴上谦虚，但脸上的得意之色却隐藏不住。
“哈哈哈，这位兄弟言重了，这我们怎么敢当？先不说兄弟部委有很多手握重权的处室，单我们委里，就有很多处室权势不在我民航处之下！”
“比如说我们司的铁道处，审批铁老大的项目，他们的投资更多，动辄上千亿！当然，铁道部那边也很强势，两家得商量着来。再比如，价格司，他们掌管国家重要基础物资的定价权，比如水价、电价、煤炭、石油，笔动一动就是几千亿的利润空间！再比如说，财金司掌握企业债的发债审批，这就是在资本市场上圈钱啊！目前的股市虽然越来越红火，但企业融资的主要途径还是发债！哪个民营企业搞定他们，那就是下金蛋的鸡啊！所以说，发计委的处室都不能小看，不只是我们这里！”于明道。
叶市长点头称是，不过，他心里还有些不同的看法。
他承认，国家发计委很重要，能让他真心实意放下身段过来拉关系，跑项目，但在他这样的地方官员眼里，有一些部委和处室更加重要。
像于明的民航处，的确能给他项目、资金，说白了是给他政绩，这些都是为了晋升铺路。
但中Z部，是首接管他的晋升啊！
中J委，管的是他的身家性命啊！
中B、国B的很多处室，首接为大领导服务，更为重要关键。
这些单位虽然没有审批权，但掌管更为重要的权力，也要更为中枢核心！
要比这些有手里有审批权的部委处室更加重要得多！
比钱，反而是落了下乘。
在真正的权势面前，金钱什么都不是！
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