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历史上，对马海峡是日本与朝鲜半岛之间的重要通道，也是文化交流和贸易往来的快捷航道。例如，佛教据信是在公元5世纪通过这个海峡从百济传入日本的。此外，对马海峡在历史上也见证了多次重要的军事冲突，其中最着名的是对马海战。这场海战发生在1905年，是日俄战争期间的一场决定性战斗，由日本海军大将东乡平八郎指挥的联合舰队对阵俄国海军中将罗泽德斯特凡斯基指挥的俄国第二太平洋舰队。最终，日本以极小的代价取得了压倒性的胜利，这场海战也是海战史上损失最为悬殊的战役之一，这也是日本赌国运的起点之一。
此外，对马海峡还拥有重要的能源和物资运输航线，例如，日本从中国和朝鲜进口的煤矿，铁矿石等一系列原料也都通过这个海峡运回国内。
这一道海峡，将日本和东亚大陆隔开，每一次日本觊觎东亚大陆时，必然先从这个海峡发动第一波攻击。
现在的对马海峡船只非常繁忙，每一天都有上百条海轮穿越其间。
在波涛汹涌的海面下，一条孤独的潜艇正在缓慢的航行，它正在从济州岛的西南面，在海面之下六十米，接近对马海峡。
将半边耳机放在耳朵边的声呐员，小声的对着邱火金说道，“这里水深只有100米，声呐工作正常，正在绘制海底地形图。”
邱火金点点头，转身对潜艇的航海长说道，“我们先从对马海峡的对马市和壹岐市之间的中心水道穿越，先绘制海底地形图。然后，在日本的长门市外海左转，再从釜山和对马市航道中心在航行回到黄海。”
副艇长问道，“这一次不攻击？”
邱火金想了想说道，“我们绘制对马海峡地形图的主要任务必须先完成！如果可能的话，我们可以在全罗南道和济州岛之间的水域，进行一次伏击！”
要了解现代潜艇，我们先要了解声呐，声呐对于现代潜艇而言，既是眼睛，也是耳朵，甚至是嘴巴，和一种无形的触手。
潜艇声呐是一种利用声波在水中传播的特性，进行水下定位和探测的技术：
1.
探测和识别：潜艇声呐可以探测和识别水下目标，如敌方潜艇、水面舰艇、水雷、障碍物等。通过分析回波的时延、波形、频率变化等信息，可以确定目标的位置、距离、速度和形状等特征
。
2.
导航：声呐系统可以帮助潜艇在水下进行导航，通过海底地形匹配技术，与预先存储的海图进行对比，从而确定潜艇的精确位置
。
3.
通信：潜艇声呐也用于水下通信，潜艇可以通过声呐系统与其他潜艇或水面舰艇交换信息
如果要实施狼群战术，可以采用声呐通讯，进行潜艇与潜艇之间的交流。
4.
避障：潜艇装备的避碰声呐（探雷与避碰声呐）是潜艇水下近程避碰探测的主要声学手段，确保潜艇水下航行安全。它可以探测潜艇前方的障碍物，如礁石、沉船、水雷等，并提供告警，帮助潜艇规避危险
。
5.
水下地形测绘：一些声呐系统能够进行水下地形和海底地质的勘察与测绘，为潜艇提供详细的海底地形信息
。这一次，邱火金他们主要的任务就是绘制对马海峡海底地形图。
6.
多工作模式：现代潜艇声呐系统通常具备多种工作模式，以适应不同的任务需求，如主动搜索模式、被动监听模式、拖曳线列阵声呐模式等
。
7.
数据融合：声呐系统可以与其他传感器数据进行融合，提供更全面的水下态势感知
。
8.
低频、大功率探测：低频声呐具有更远的探测距离，而大功率声呐可以提高探测灵敏度，这对于探测静音潜艇等目标尤为重要
。
声呐的灵敏度，是一条潜艇生存力和攻击力最重要的保证。
035G有58名舰员，在水下潜航时，其巡航速度只有4节（一节相当于公里每小时，4节就是7.4公里每小时），水下能够续航330海里（约等于611公里）。
之前，这条号潜艇一直在黄海和渤海里面航行，绘制两个海域的海底地形图。
这一次邱火金指挥的来到对马海峡，而去了台湾海峡，他们主要的任务都是海底地形。
但海军已经下达了可以攻击的命令，所以副舰长才问，这一次是否攻击？
潜艇兵需要极强的忍耐力，他们需要长时间生活和战斗在，一个全密闭的金属环境里。
说的不好听一点，潜艇兵其实是生活在自己的棺材里。
海军里面，潜艇兵对人的心理健康要求是极高的。精神脆弱的人，长期处于密闭环境会逐渐崩溃，甚至失控。
黄老说，“潜艇兵其实跟飞行员一样难招，潜艇兵的选拔非常严格，要考虑很多东西。
首先是身体素质，潜艇兵需要在狭小、潮湿、高温、低氧等极端环境下长时间工作，因此要求有良好的心肺功能、视力、听力和精神状态。身高通常要求在162到185公分之间，以适应潜艇内部的空间限制。此外，潜艇兵必须具备良好的运动能力和协调能力，如耐力、柔韧度、平衡能力等。
然后智力素质和反应能力：潜艇兵需要具备一定的智力水平，能够进行高强度的脑力劳动，如工作计划、应急处置、紧急救援等。在招聘时会进行全面的智力测试，包括智力测验、数学、英语等方面，以考察其思维逻辑、分析能力、创造能力、语言表达等多方面的能力。
还踏马需要，审美素养：潜艇兵在没有外界阳光的环境下长期工作和生活，因此需要具备良好的审美素养和心理素质，保持良好的卫生习惯、个人形象和气质，并与船上其他人员和谐相处，保持良好的团队合作精神。
变态的心理素质：潜艇兵的工作环境非常特殊，长期处于狭小的空间中，随时面临各种危险事件，因此需要具备良好的心理素质，能够在高度压抑的状态下保持镇静、冷静和自控能力。潜艇兵需经过心理测试和心理训练，以提高其心理适应能力和坚韧精神。
需要特殊体检要求：潜艇兵的体检还包括氧过敏测试，检测身体是否对高浓度氧气过敏，以及体内外压差是否能够通过耳膜调节平衡。牙齿必须整齐美观、咬合良好且完整，无其他任何口腔疾病，这是因为潜艇兵往往要佩戴呼吸面罩，如果因牙齿问题无法准确咬合，可能会在紧急时刻面临生命危险。
要有专业技能：潜艇兵在潜艇学院接受专业培训，学习潜艇操纵、战术、声纳技术、雷达技术、通信技术等课程。他们必须熟练掌握损管和脱险技术，这些是潜艇兵必须掌握的基本技能。
最后必须要有文化：潜艇兵的文化水平也有一定的要求，因为潜艇内部都是高端技术，需要一定的文化水平才能够操作。
我一把老骨头，招你们来，我容易吗？”
邱火金知道，基地里的三百个水兵，至少都是初中二年级的学历，在这个时代已经不容易了。
潜艇里的航行是极其无聊的，第二天下午，他们终于回到黄海海域的中心位置，进行空气置换和打开柴油机给潜艇充电。
为了安全起见，邱火金并没有让潜艇浮出水面，而是升起通风管，进行空气交换。
第二天晚上，他们回到济州岛北面的海域，进行号潜艇的第一次伏击任务。
黑夜的掩护下，他们静静的悬浮在水下20米，耐心的等待第一猎物的出现。
大约在他们进入伏击状态后不久，一条货轮从西北面的海域朝着他们的位置航行而来。
“有目标出现，航向西南，距离18海里，正在接近中，吃水11米，宽度18.2，长度未知，航速7节”，声呐员从屏幕上得到很多数据。
旁边的资料员，在快速查找日本货轮的资料，这些来自于港口的情报人员。
很快，他说道，“从宽度和吃水来看，应该是2A型日本货轮！”
二战时期，日本的2A型货轮是一种重要的运输船只。2A型货轮的具体参数如下：
标准排水量：6600吨
尺寸：长128米，宽吃水11.1米
动力部分：根据动力部分的差别又可分为2ARS型和2AT型型使用甲25型蒸汽轮机，2台2号或22号圆管锅炉，航速9节，续航距离4000海里型使用柴油机，最大功率2500马力，航速10节，续航距离海里。
建造数量：总共生产了2ARS型27艘，2AT型98艘，是当时运输的主力船型。
这些货轮在战争期间主要用于运输物资和部队，是日本海上运输的重要组成部分。由于战争的需要，2A型货轮的设计强调了快速生产和简化结构，以提高建造效率和降低成本。这些船只的设计和建造反映了当时日本在战争中对海上运输能力的需求和挑战。
邱火金说道，“记录声呐数据，进行目标锁定”
同一类型船只，其声呐特征虽然有些细微差别，但依然可以归类，随着数据的积累，潜艇的判断会越来越准确。
声呐开始锁定目标船只，邱火金命令道，“鱼雷长，打开一号鱼雷管，深度设定9米”
水下，潜艇舰首的鱼雷管被打开，海水涌入。
声呐员汇报到，“进入十五海里”。
邱火金没有说话。
“十二海里”
邱火金还是没有说话，潜艇指挥舱里，所有人都看着他。
“八海里”
邱火金说道，“发射！”
鱼雷长按下发射开关，一号鱼雷管中喷出一股气流，一枚直径为533毫米的大型鱼雷被推出发射管，鱼雷开始沿着航向快速冲刺，很快鱼雷的速度达到40节每小时。
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