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在成规模的苏联空军轰炸机编队，对沃尔克维斯克到泽尔瓦一线的德军交通线，进行了一系列攻击，让德国国防军总参谋长哈尔德，无法再轻易的说出“敌空军对我方影响很小”这句话之后。
这场原本准备是用攻击机加战斗机部队和轰炸机部队，分别在南北两线进行牵制以掩护空降兵从中路增援前线的作战计划，所准备增援的两个位置——斯洛尼姆、鲁扎尼都开始遭受德军部队的攻击。
而与第2装甲集群迂回行动相配合的，意图将明斯克西南的苏军防御部队，包围在泽尔维扬卡河与夏拉河之间的战略，则让德军在斯洛尼姆的突破攻势更为猛烈。
于是在增援米拉维迪，但在半路上收到转道斯洛尼姆命令的步兵第47军的两个师，尚未进入阵地之前。
守在斯洛尼姆的除了从泽尔瓦一路打打撤撤奋战了一夜，现在战斗力极为堪忧的步兵第8师，就只有名字里带摩托化，但实际上只能算步兵师的摩托化步兵第29师了。
不过比克扎诺夫少将（摩托化步兵第29师师长）多少还是有些不是优势的优势的。
那就是相比历史中，几乎是同一时间，也在几乎相同的位置，番号同样是第29摩托化步兵师的德军，需要防守的范围，和需要面对的攻击兵力都比克扎诺夫少将需要面对的要多。
当然相比总量虽然惊人，并依然保有不少重武器的苏军碎片，气势汹汹的德第4集团军战斗力肯定要更高。
这就让克扎诺夫少将实际能依靠的优势就只剩下，在“图司机”决心带领整编第1军余部和步兵第2师余部一起，绕一个圈子从伊瓦采维奇撤退后。
同样可以像历史中一样摧毁夏拉河上的桥梁制造一些防御优势的苏军，这次不至于坑到自己人了。
（一些解释：
1、伊尔2首战稀碎
之前已经说过的伊尔2的发动机问题、没有后射机枪问题、再加上当时多数的伊尔2飞行员只进行了起飞和降落简单训练的问题。
让西方面军的伊尔2在最初参战的三天里（6月27日29日）。
虽然只被德国空军的战斗机击落了2架，但却被德国防空炮击落了8架，还在苏联飞行员经验不足的操作失误中损失了19架，超过20名飞行员因为这些损失牺牲，本来就装备数量不多的伊尔2也因此长时间不再露头。
2、历史中，在白俄罗斯西部上空进行“自杀性”攻击行动的苏联轰炸机部队，给德军将领留下了“深刻”印象。
让负责掩护中央集团军群的德国空军第2航空队司令阿尔贝特·凯塞林元帅，留下了这样的评价：
“自从第2天起，我都亲眼看着俄国的重型轰炸机，从其内地深处飞来投入战斗。
照我看真是一种罪过：这些飞机用战术上不可能的编队，来自投罗网。
几乎是隔着一定时间，就有一批无辜的飞机飞来送死。
对于我们的战斗机简直是最轻松的猎物。
这简直是幼稚的自杀。”
而作为这种说法的印证，负责掩护第二装甲集群上空的德国空军第51战斗机联队的部分战绩如下：
6月24日：64架SB2轰炸机，18架DB3。
6月25日：近70架SB2轰炸机。
6月26日：43架DB3。
6月29日：103架（当天第51战斗机联队在二战中的累积总战绩达到了1000架。）
而获得这些战绩，第2航空队付出的代价是，出动架次从6月24日的超过800架次，下降到6月28日的458架次，再到6月29日的260架次。
出击损失率（战斗中全损的飞机数量与出动架次的比值）也从最初的0.5%上升到了6月29日的1.9%。
这些数值的变化对于苏联飞行员来说是地狱的笑话，因为他们确实用坚韧和牺牲生生将德国空军作为一支战术空军的软肋打了出来——他们只能用一步踩死一只蚂蚁的方法去踩死一群蚂蚁。
而正是这样的情况，让德国空军开始慢慢的走向了死亡。
3、几乎相同时间和几乎相同的位置
严谨一点讲，历史中，隶属于德军第47装甲军的第29摩托化步兵师。
是在6月25日第2装甲集群突破巴拉诺维奇防线后，才被古德里安派到泽尔瓦斯洛尼姆的广大区域，拦阻被包围在突出部的苏联第10和第3集团军突围的。
所以原本是德国人守在这里试图封堵包围圈的行动，变成了苏联人守在这里试图掩护友军突出包围圈的行动了。
4、坑到自己人
历史中的6月24日，被紧急调动到夏拉河一线以防止德军实现包围的步兵第47军，为了守住这个刚刚抵达的防线在掘壕据守的同时，炸毁了夏拉河上的桥梁，希望以此阻拦第2装甲集群的进攻。
结果则是这种行为，不仅没有阻止依靠工兵在6月24日夜间架桥，实现攻击行动的第2装甲集群突破夏拉河防线。
反而让之后试图从这里突围的苏军因为没有桥渡河而损失惨重。）
………………
而在克扎诺夫少将试图用远不如同番号德军强力的部队，布置一道需要抵挡的不是近乎排队送死的溃兵，而是一众被加强过的德军驴子化步兵时。
刚刚借着德军只是维持对于鲁扎尼的封锁，却并不太着急吃掉其中苏军部队的疏忽，将步兵第2师余部从这个牢房位解救出来的整编第1军，同样需要复刻一波德第47装甲军的奔袭操作。
在半天内，或者说是在齐亚里奥妮·波尔的苏军防线被第46装甲军的迂回彻底包围前，完成一次直线距离60公里，实际距离不好确定的奔袭，以确保夏拉河防线不至于因为和历史中过程不同，但是结果一致的方式快速崩溃。
为此，原本一次性的水泥装甲车，不得不投入更多成本以延长其使用寿命。
原本保留的T26坦克支队和不少重武器也不得不作为原料，来创建更多的临时机动车辆，以提升部队的整体行军速度。
原本还在部分使用的苏军自带后勤体系和相关辎重也被完全抛弃，全部转为薯条旅玄学维持。
这让经过一系列战斗损失后，又重新整合起来的不到一个苏联战时步兵师理论兵力（1.4万人）的暂编第1师。
距离刷新，此前由坦克第31师升级改造后的部队维持的薯条旅部队最大编制记录，只差一层“奇怪”的画风了。
不过考虑到如此规模的部队彻底玄学化完成，可能具有的巨大玄学象征意义，以及这种情况会引来的各种反噬，薯条旅上下现在完全没有任何想要突破这层窗户纸的意思。
不过可能是命运的嘲弄，觉得现在这支正在高速行动为了挽救防线不止崩溃的苏军部队，与历史中高速行动为了摧毁防线的德军部队的命运还不够相像。
历史中实施这一行动，却在本时空的普鲁察内放跑了整编第一军的第47装甲军第18装甲师。
也在同时按照古德里安的最新指示，动用“终于”完成了玄学改装的坦克部队，发动一次极致速度的突破行动，目标就是当前暂编第1师狂飙道路上的第一站——科萨瓦。
目标是提前分割并削弱苏军部队，以防止在古德里安眼里，已经再次进入麻袋的苏军部队，像在沃姆扎、比亚韦斯托克、布列斯特、普鲁察内时一样变成一条泥鳅溜走。
好实现德军“巴巴罗萨”计划最核心的第一步战略——全歼或重创苏联在边境到第聂伯河一线的主力，好在苏联人动员出第二波兵力之前打败这个庞大的国家。
当然古德里安现在还不知道，或者是已经有些感觉但并不想认命的是，不仅仅是历史中，只有中央集团军群完成了这一“巴巴罗萨”的核心战略目标。
在本时空的德军，即使是古德里安和他的部队再努力，也无法在苏德双方的战略层级改革落实前，将情况变的更好了。
（一些解释：
“终于”完成了玄学改装的坦克部队
第2装甲集群共有五个装甲师（3、4、10、17、18），但是其在突破普鲁察内时只有四个参战了（3、4、10、17）。
而造成这一情况的原因，在之前（本卷第55章）已经提到。
那就是一部分坦克被德军特殊机构扣下，当时的古德里安在作训处长的劝说下，勉强认可了这些被扣下的坦克，是因为当天的要塞事件导致的故障无法使用。
但当时间过去一整天（6月24日），在6月25日早上又发生了雅各事件，这让古德里安再次找到了向德军特殊机构施压的借口。
于是，终于瞒不下去扣押这些坦克是为了实验更多玄学设备，并组建一支带有其深刻烙印的装甲部队的德军特殊机构，为了安抚当前与他们合作程度最深的德军高级军官古德里安。
只得将这支注入了其极大心血的部队交出。）喜欢我，薯条，苏联英雄请大家收藏：
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